HF Mitsubishi servo motor 750W HF-KN73JK

Servo motor Mitsubishi AC
Tip servomotorja, ki uporablja električni vhod izmeničnega toka, da proizvede mehanski učinek v obliki natančne kotne hitrosti, je znan kot servo motor izmeničnega toka. AC servomotorji so v bistvu dvofazni indukcijski motorji z nekaterimi izjemami pri oblikovanju funkcij. Izhodna moč, ki jo doseže ac servomotor, se giblje med nekaj vati in nekaj sto vati. Medtem ko je delovno frekvenčno območje med 50 do 400 Hz. Zagotavlja zaprtozančno krmiljenje sistema s povratnimi informacijami, saj tukaj uporaba neke vrste kodirnika zagotavlja povratne informacije glede hitrosti in položaja.

Konstrukcija servo motorja Mitsubishi AC
Na začetku smo že povedali, da se servomotor na izmenični tok obravnava kot dvofazni indukcijski motor. Vendar imajo servomotorji na izmenični tok nekaj posebnih konstrukcijskih značilnosti, ki niso prisotne pri običajnem indukcijskem motorju, zato se domneva, da se dva nekoliko razlikujeta v konstrukciji.

Vključuje predvsem dve glavni enoti, stator in rotor.

Stator: Najprej si oglejte spodnjo sliko, ki predstavlja stator servomotorja izmeničnega toka: stator servomotorja izmeničnega toka
Stator servo motorja na izmenični tok je sestavljen iz dveh ločenih navitij, ki sta enakomerno porazdeljena in ločena pod kotom 90° v prostoru. Od obeh navitij se eno imenuje glavno ali fiksno navitje, medtem ko se drugo imenuje krmilno navitje. Konstanten izmenični signal kot vhod je zagotovljen glavnemu navitju statorja. Vendar, kot že ime pove, je krmilno navitje opremljeno s spremenljivo krmilno napetostjo. Ta spremenljiva krmilna napetost je pridobljena iz servo ojačevalnika. Tu je treba opozoriti, da mora biti napetost, ki se uporablja za krmilno navitje, za 90° odstopana od faze glede na vhodno izmenično napetost, če želimo imeti vrtljivo magnetno polje.
Rotor: Rotor je na splošno dveh vrst; eden je tipa veveričja kletka, drugi pa vlečna skodelica. Vrsta rotorja z veveričjo kletko je prikazana spodaj: rotor z veveričjo kletko. Pri tej vrsti rotorja je dolžina velika, premer pa majhen in je izdelan iz aluminijastih vodnikov, zato tehta manj.
Tukaj je treba opozoriti, da imajo značilnosti navora in hitrosti običajnega indukcijskega motorja tako pozitivna kot tudi negativna naklonska območja, ki predstavljajo nestabilna oziroma stabilna območja. Vendar so servo motorji na izmenični tok zasnovani tako, da imajo visoko stabilnost, zato je njihov navor -zdrsne karakteristike ne smejo imeti pozitivnega zdrsnega območja. Poleg tega se mora navor, razvit v motorju, linearno zmanjšati s hitrostjo.
Da bi to dosegli, mora imeti upor tokokroga rotorja visoko vrednost z nizko vztrajnostjo. Zaradi tega je med konstruiranjem rotorja razmerje med premerom in dolžino manjše. Zmanjšane zračne reže med aluminijastimi palicami v motorju z veveričjo kletko olajšajo zmanjšanje toka magnetiziranja.

-O seriji J4 Mitsubishi:
Za odziv na vse večji obseg aplikacij, vključno s proizvodnjo polprevodnikov in LCD-jev, roboti in stroji za predelavo hrane, se MELSERVO-J4 združuje z drugimi linijami izdelkov Mitsubishi Electric, kot so krmilniki gibanja, omrežja, grafični operacijski terminali, programabilni krmilniki in drugo. To vam daje svobodo in prilagodljivost pri ustvarjanju naprednejšega servo sistema.

-O seriji J5 Mitsubishi:
(1) Progresivnost
Za razvoj strojev
Izboljšanje zmogljivosti
Standardizacija programa
(2) Povezljivost
Za prilagodljiv sistem
Konfiguracije
Integracija s povezljivimi napravami
(3)Uporabnost
Za hiter začetek delovanja
Izboljšanje orodja
Izboljšana uporabnost pogonskega sistema
(4) Vzdrževanje
Za hitro odkrivanje in
diagnoza napak
Napovedno/preventivno vzdrževanje
Korektivno vzdrževanje
(5) Dediščina
Za izrabo obstoječega
(6) naprave
Zamenljivost s prejšnjim
(7) generacijski modeli
-O seriji JET Mitsubishi
-O seriji JE Mitsubishi
-O seriji JN Mitsubishi